"Техас" вновь на воде
UPD: Добавил видео выхода из дока.
Сегодня старый супердредноут возвращается в воду.

Доковый ремонт исполинского ветерана завершен, его громоздкое стальное брюхо очищено и покрашено, его противоторпедные були освобождены от ржавчины и ила. За восемнадцать месяцев, что «Техас» провел в плавучем доке, инженеры компании «Gulf Copper Dry Dock & Rig Repair» заменили более 700 тонн обветшавших стальных конструкций и листов обшивки и полностью завершили ремонт подводной части супердредноута. Теперь настало время перейти к следующей стадии масштабной ремонтной программы.

Плавучий док, в котором находится «Техас», сейчас медленно заполняется водой, и впервые за полтора года древний супердредноут окажется в родной стихии. Затем буксиры осторожно выведут его из дока, и переместят к свободной достроечной стенке. Там кораблю предстоит провести еще 18-24 месяца, в ходе которых будет выполнен ремонт и полная реконструкция его палубы и надстройки.

Пока древний ветеран продолжает свое восстановление, управляющий кораблем фонд («Battleship Texas Foundation») подыскивает ему новое место. Бывшая стоянка линкора в музее Сан-Джасинто сочтена более не удовлетворяющей требованиям; туристический поток через нее недостаточен, чтобы поддерживать громадный плавучий музей. Ряд городов Техаса уже высказали заинтересованность в том, чтобы принять «Техас» — но ситуация осложняется тем, что корабль восстанавливается на два 35-миллионных гранта (от правительства США и от штата Техас), которые устанавливают дополнительные условия относительно будущего места для линкора.

А пока бюрократы спорят с энтузиастами, можно просто отдать должное мастерству рабочих, восстановивших этот великолепный образец инженерии более чем столетней давности.
UPD: Видео выхода «Техаса» из дока:
no subject
Строили его быстрее
no subject
Реставрировать, сохраняя максимум возможного сложнее чем строить заново. Но в общем да, темпы не те. Вот список кораблей, которые США выпустили за 4,5 года, с 1941 года. Это только для войны на море. Кроме этого делали самолеты, танки, атомную бомбу, выпускали продовольствие для союзников, сами воевали и с Японией и в Европе. Имели население 127 миллилонов и при этом в 1942 году было зарегистрировано 2,8 миллиона официальных безработных, которым не нашлось места
no subject
Вот за что я не люблю отечественных флотофилов :) -они все время забывают, что к "России Надо ...дцать авианосцев" прежде всего нужна инфраструктура :)
no subject
там тоже с этим делом не шибко радостно. кроме верфи в устье Джеймс-ривер никто в авианосцы не могёт.
но у нас есть дырка сильно более обидная. компактные машины ДРЛО. и это не только про флотскую авиацию.
Бериев полсотый слишком дорог для расходника, с моего уютного дивана мне кажется что на каждый должно бы приходится три-четыре машины с взлетной массой около 30 тонн.
а за реставрацией bb-35 давно слежу. очень хорошо.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
Ну... на момент заказа в 1910 году он стоил $5.830.000. Если перевести доллары начала 1910-ых в современные, то это будет около $181.623.344 — $189.270.643 долларов (по разным методикам оценки).
(no subject)
(no subject)
no subject
жахнет в техасе? как аврора?
no subject
мне кажется, или это иллюзия какая но по левому борту противоторпедный буль прилегает как-то плавнее...
no subject
На каком фото?
(no subject)
no subject
а какого рода доп. условия?
no subject
Вроде что он должен быть размещен только на побережье верхнего Техаса (не помню уже точно где).
no subject
Его тоже как Аврору не аутентично клепали, а новодельно заварили сваркой? В чём тогда мастерство ремонтников?
no subject
А вы посмотрите, ЧТО им пришлось восстановить:
Були проржавели буквально до картона, корпус под ними рассыпался на глазах. Корабль был в очень плохом состоянии. Ну, и при всем уважении к клепке — но сварные швы банально лучше держат воду.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Недурственно.
no subject
Круто!
Интересно "Кутузова" в Новороссийске планируют восстанавливать?
no subject
(no subject)
(no subject)
no subject
Мощное плавсредство...
no subject
Классно.
no subject
можыт его на сушу вытащить? уникальная же штука
no subject
Что самое интересное, такой вариант вполне себе обсуждается:
Завести его в мелководный затон, построить дамбу и откачать воду, чтобы корабль стоял на суше.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Блин, народ! Вы ошизели, что ли? Мне пришлось удалить ПОЛОВИНУ комментариев! Эпидемия "котик ест блинчики" какая-то.
no subject
Такъ.
no subject
no subject
Интересно — в Америке тоже куча любителей истории начала носиться с "А "Техас" то ненастоящий — ниже ватерлинии это новодел!!!" ?
no subject
А он не новодел ниже ватерлинии. Это плавучий экспонат. Должен быть на плаву. Уцелевшие части вполне доступны и после ремонта.
no subject
А почему он супердредноут, а не линкор? Линкором его тоже называют в википедии. Вообще, существует ли какое-то общепринятое разграничение между дредноутами/супердредноутами и линкорами?
no subject
Это разные ряды. Линкор — классификация по способу применения: линейный бой эскадрой. Дредноут — архитектурный стиль. Супер — след. поколение того же стиля.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Американцы красавчики! Вот бы ещё всю машинерию восстановили до действующей, круиз со стрельбами из главного калибра выглядел бы круто! :)
no subject
Да уж, наглядно, свободный мир.
no subject
ЗЫ «Олимпию» вот жалко, она тоже в плачевном состоянии была в последние лет десять, и что-то про серьезный ремонт не слышно особо.
ЗЗЫ А в соседнем со мной Battleship Cove из музейного состава совсем недавно вывели бывший немецкий Hiddensee (пр. 1241) и распилили на металл, мол слишком корпус прогнил. Жаль. Хорошо, я там пару раз успел побывать, посмотреть.