(на всякий случай напоминаю коллегам, что у меня есть также:
* группа «Страж Здравого Смысла» в ВК
Так что если удобнее общаться там — welcome!)
Первая Мировая Война окончательно утвердила авиацию как неотъемлемую составляющую войны на море. Если в 1914 самолеты и дирижабли все еще рассматривались как экспериментальное, чисто вспомогательное оружие флота, то к 1918 году никто уже не сомневался; флот без воздушной составляющей небоеспособен. Морская авиация выполняла разведку и патрулирование, оберегала конвои от подводных лодок, бомбила береговые цели и успешно училась торпедировать неприятельские корабли.

Вполне естественно, что военным потенциалом морской авиации (и авианесущих кораблей) вскоре заинтересовались и малые флоты второстепенных держав. Возможность значительно усилить боевую мощь флота по цене всего лишь нескольких самолетов — тем более, что после мировой войны предложение на рынке авиации значительно превышало спрос! — выглядела очень заманчивой для адмиралов, не способных уговорить правительство выложить миллионы за еще один дредноут. И Королевство Греция не было исключением.
( Read more... )