Эскадренный броненосец "Абдул Кадир" — печальная история одного долгостроя

Как я уже упоминал ранее, представление о том, что флот Османской Империи в 1880-1890-ых “пребывал в застое, поскольку новый султан им не интересовался”, является лишь частично верным. Да, прекратилась постройка за границей новых броненосцев – во-первых из-за расстроенных после русско-турецкой войны имперских финансов, а во-вторых потому, что и имеющегося флота хватало с лихвой – а уже построенные ржавели безвылазно в бухте Золотой Рог.

В то же время, русско-турецкая война очень наглядно (особенно для турок) продемонстрировала мощь торпедного оружия. Для задач береговой обороны – например, защиты Проливов от прорывающихся неприятельских броненосцев – миноносцы и минные крейсера подходили куда лучше тяжелых кораблей. Первые миноносцы османский флот получил уже в 1885 году, и к началу XX века имел уже достаточно существенные минно-торпедные силы.

Интересно отметить, что европейские наблюдатели в 1890-ых отмечали – на османских торпедных кораблях поддерживается образцовый порядок (хотя доковый ремонт часто откладывается из-за нехватки средств), экипажи обучены и профессиональны, и считают себя “настоящим флотом”, с изрядным презрением относясь к ржавеющим в Золотом Роге тяжелым кораблям. И судя по действиям османских легких сил в Первую Мировую — они были недалеки от истины.

( Read more... )