![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
The strength of twice three thousand horse
That serve the one command;
The hand that heaves the headlong force,
The hate that backs the hand:
The doom-bolt in the darkness freed,
The mine that splits the main;
The white-hot wake, the 'wildering speed --
The Choosers of the Slain!
Р. Киплинг. "The Destroyers", 1898.
Когда адмирал де Виллард получил пост военно-морского министра Третьей Республики в 1910 году, состояние французского миноносного флота было далеко от идеала. Ввиду остаточного влияния "Jeune Ecole", французские моряки стремились иметь больше миноносцев индивидуально меньшего размера. Как следствие, основу торпедных сил Франции составляли 300-тонные эсминцы (которые де Виллард считал просто бесполезными) и 500-тонные (которые он считал "минимально боеспособными"). В 1909 году были заказаны первые 800-тонные эсминцы, но и они уже уступали по характеристикам многим иностранным аналогам.
Де Виллард считал, что для создания "идеального" флота необходимо каждый год заказывать не менее чем во восемь эсминцев, водоизмещением не менее 1000 тонн. Проект такого эсминца был оперативно подготовлен инженерами FCM - крупного корабля, несущего четыре 100-мм пушки и восемь 450-мм торпедных аппаратов (два строенных и два одинарных). Правительство Франции, однако, полагало, что такие расходы будут слишком велики, и согласилось на закладку только четырех экспериментальных "тысячетонных" миноносцев в 1911, и еще четырех - в 1912.
( Read more... )
That serve the one command;
The hand that heaves the headlong force,
The hate that backs the hand:
The doom-bolt in the darkness freed,
The mine that splits the main;
The white-hot wake, the 'wildering speed --
The Choosers of the Slain!
Р. Киплинг. "The Destroyers", 1898.
Когда адмирал де Виллард получил пост военно-морского министра Третьей Республики в 1910 году, состояние французского миноносного флота было далеко от идеала. Ввиду остаточного влияния "Jeune Ecole", французские моряки стремились иметь больше миноносцев индивидуально меньшего размера. Как следствие, основу торпедных сил Франции составляли 300-тонные эсминцы (которые де Виллард считал просто бесполезными) и 500-тонные (которые он считал "минимально боеспособными"). В 1909 году были заказаны первые 800-тонные эсминцы, но и они уже уступали по характеристикам многим иностранным аналогам.
Де Виллард считал, что для создания "идеального" флота необходимо каждый год заказывать не менее чем во восемь эсминцев, водоизмещением не менее 1000 тонн. Проект такого эсминца был оперативно подготовлен инженерами FCM - крупного корабля, несущего четыре 100-мм пушки и восемь 450-мм торпедных аппаратов (два строенных и два одинарных). Правительство Франции, однако, полагало, что такие расходы будут слишком велики, и согласилось на закладку только четырех экспериментальных "тысячетонных" миноносцев в 1911, и еще четырех - в 1912.
( Read more... )
