Призрачный флот в море

[fonzeppelin]

Большие беспилотные корабли (LUSV — Large Unmanned Surface Vessel)  «Рейнджер» и «Номад» на учениях в Тихом Океане. Переоборудованные из быстроходных транспортных судов, они представляют собой часть программы «Призрачный флот: Властелин» (Ghost Fleet Overlord), направленной на создание высокоавтономных беспилотных боевых кораблей, водоизмещением в несколько тысяч тонн, способных самостоятельно действовать в океане. «Номад» недавно продемонстрировал свои возможности, пройдя 4700 морских миль от Мексиканского Залива до Калифорнии практически полностью на автономном управлении. 

Comments

[mr-aug.livejournal.com]

очень интересно.
как обеспечивается обслуживание силовой и энергетической установки?

[tersan.livejournal.com]

Автономные или дистанционно управляемые?

[dimmoff.livejournal.com]

масло, типа меняет?)

[fonzeppelin.livejournal.com]

Судя по всему, автономные. Проверялась способность самостоятельно двигаться в море, операторы брали на себя контроль лишь в таких моментах, как проход Панамского Канала.

[andrej-kraft.livejournal.com]

>>> от Мексиканского Залива до Калифорнии практически полностью на автономном управлении.

<<< И Панамский канал? %)

[tersan.livejournal.com]

А есть концепция?
Военные транспортники, которые от порта до порта двигаются сами, а экипаж только на последней миле нужен?
Экономия на зарплатах плюс безопасность личного состава в случае военных действий?

А пираты уже в курсе? )

[vakhnenko.livejournal.com]

Пара автоматических турелей — и пираты не полезут

[alll]

И не только пираты — "экипаж последней мили" тоже.

[fonzeppelin.livejournal.com]

Дешевые ударники с вертикальными пусковыми.

[eugene-gu.livejournal.com]

> Экономия на зарплатах
---
Полагаю и на помещениях для проживания экипажа и хранения всякой еды-воды. Плюс исключение фактора ошибок управления по глупости или куражу. В случае караблекрушения не нужно проводить дорогие и рискованные операции по спасению.

>А пираты уже в курсе? )
---
Ну залезли на борт пираты, и что с этого имеют? Брать ради выкупa в заложники там некого, как и некого заставить изменить курс для перегона корабля в свою гавань. А в случае прихода спецназа у бармалеев и не за кого прятаться.
Сплошные неудобства.

[doktoraikasap.livejournal.com]

Малейшая техническая неисправность и корыто будет потеряно, чинить то некому. Экипаж в море как правило занимается тем что чинит и проводит ТО агрегатов и систем корабля.

[fonzeppelin.livejournal.com]

Я так понимаю, считается, что техническое совершенство систем уже достигло уровня, когда (при надлежащем дублировании), поломки во время развертывания не скажутся критически на эффективности.

[antontsau.livejournal.com]

Аппсалютно не вижу ни малейших трудностей, малопонятно почему это не было сделано еще лет 20 назад. По морю на гпсе-авторулевом ходить — и особенно поплевывая на всех окружающих, как полагается военным корытам — все прекрасно ходили уже в конце 90х. Нарисовал маршрут по точкам и попер с железной прямотой, в море (и небе, где примерно так же летают на автопилоте, а всякую мелочевку вон гармин сертифицированно обучил даже самостоятельно аварийно садиться) всяких пешебродов, фонарных столбов и блондинок за рулями считай нет, а если и встретятся два одиночества, то туда слизнегадоидам и дорога. Проблема только если в какой-нибудь шторм попадет и втупую развалится продолжая так и переть вперед, ну так не надо планировать попадание в шторм.

[antontsau.livejournal.com]

обычное корыто плывет не вынимая, так что вся текучка и мелочевка делается на ходу. Робад разумеется требует другой идеи эксплуатации — обслужили, отремонтировали, заправили и все такое, запустили и он попер, а оставшиеся на базе слизнегадоиды крутят гайки на следующем. Как на самолетах, которые в воздухе никто не ремонтирует.

[midzenis.livejournal.com]

Кстате, вот да. Да не уж вокруг Cape Horn ходюль?

[doktoraikasap.livejournal.com]

На небольшом пароходе можно реализовать такой формат. Большой в конце концов сломается и потонет вместе с грузом или врежется в другой пароход с тем же результатом.

[doktoraikasap.livejournal.com]

Это же катер, а не корабль. Он мелкий и примитивный. Большое торговое судно или боевой корабль к сожалению или счастью и близко не приблизились к такому уровню надежности.

[antontsau.livejournal.com]

Робад врежется горадо менее вероятно — он не будет ушами хлопать, поближе к берегу идти чтоб с родным индюшатником на халяву потрепаться, бухать на вахте и тп и тд. В него могут врезаться а он не отвернет, ну так это не робадовы проблемы. Особенно для военного корыта.

[tersan.livejournal.com]

Чойто не отвернет, легко отвернет. На самом деле при несложном оснащении лидарами и пр., робот может и швартоваться самостоятельно, не говоря об избегании столкновений.

[antontsau.livejournal.com]

робады очень хорошо могут избегать столкновений друг с другом, но при попытках робада избегнуть столкновения с слизнегадоидом все обычно кончается очень плохо. Робад действует по программе, как в него заложили, и предполагает что окружающие тоже действуют логично. Слизнегадоиды же действуют как им в голову разными жидкостями стукнуло. В результате всякие столкновения над Боденским озером (в воздухе! 3D а не плоcкостное 2D!), несмотря на четко знающих и отдающих указания робадов, которые между собой прекрасно договорились.

А так вообще самостоятельно плавать запросто, вон в Гамбурге в вундерланде афаик наконец-то достроили автоматическое управление водоплаванием (у них там ванна с водой, в которой параходы плавают, швартуются и все такое). На совсем уж модельке, вместе с игрушечными паравозегами.

[Иго Рь (from livejournal.com)]

как турели поймут — пираты или просто рыбаки?
по повязке на глазе? по культе на ноге или попугаю на плече?

[Иго Рь (from livejournal.com)]

да просто откроют кингстоны
ну или сообщат в госдеп, что сделают это если им не забашляют на вебмани

[misguard.livejournal.com]

При ситуации Икс — сигналит оператору, тот уже решает.

[misguard.livejournal.com]

На десяток кораблей держать один сопровождающий корабль со спецами. Например для проводки конвоев система подойдет спокойно.

[doktoraikasap.livejournal.com]

В море бывает волнение и непогода, как раз тогда проблемы вылазят. И чо ты будешь делать? Разъебешь вертолет и катер вместе с аварийной командой?

[ecoross1.livejournal.com]

Вспоминаются матюги 80-х "поставили танкер на автопилот и прут, гады!"

[misguard.livejournal.com]

А еще может китайская ПЛ торпедами утопить кораблик с мясными мешками, ага. И что?

[doktoraikasap.livejournal.com]

Да так ничего. В вашем случае они потонут без китайской АПЛ.

[misguard.livejournal.com]

Они МОГУТ потонуть. А могут и не потонуть. Вероятности — дело такое.

[doktoraikasap.livejournal.com]

Беспилотным судам однозначно быть, вопрос когда и какого назначения. Но все суда и корабли не станут беспилотными в следствии высокой технической сложности и необходимости систематического, постоянного обслуживания.

[unnoheitai.livejournal.com]

Уголь в топку подбрасывает)

[misguard.livejournal.com]

А где я хоть слово говорил про "все"? Впрочем, когда запилят дроидов — можно и все.

[doktoraikasap.livejournal.com]

Когда тебе чип в жопу вставят тогда может быть до кораблей дело дойдет.

[misguard.livejournal.com]

Кто о чем — а латентный о вставлении в жопу.

[doktoraikasap.livejournal.com]

Ты же ей думаешь, значит туда. Без всякой педерастии, просто забыл уточнить.

[misguard.livejournal.com]

Еще и убогие проекции.

[waryag72.livejournal.com]

По системе "свой-чужой".

[waryag72.livejournal.com]

"Практически" — именно из-за канала. Наверное, автоматика справилась бы, но инцидент в Суэце был слишком недавно.

[Арлина Кинсель (from livejournal.com)]

Можно в оно вкрячить реактыр с уровнем защиты "только чтоб груз не пострадал" и пущай гоняет от ТО до ТО. И на Марсе будут яблони цвести.