Гарпии для флота: корабельные барражирующие боеприпасы

[fonzeppelin]

Появилось интересное сообщение — израильский концерн «Israel Aerospace Industries» (IAI) успешно продал неназванному азиатскому заказчику партию барражирующих боеприпасов (дронов-камикадзе) «Harop», предназначенную для запуска с военных кораблей.

Дроны «Harop» представляют собой один из самых успешных израильских военных проектов. Эти небольшие дешевые машины представляют собой, по сути дела, винтовые летающие бомбы с высокой автономностью и встроенной боевой частью. Способные находиться в воздухе до 6-9 часов, «Harop» могут долго барражировать в заданном районе, летая туда-сюда и выискивая цели с помощью электро-оптической аппаратуры. Обнаружив цель, «Harop» по команде оператора пикирует на нее, поражая прямым попаданием. Скорость дрона невелика (порядка 400-500 км/ч), боевая устойчивость обеспечивается малыми размерами и небольшой сенсорной сигнатурой.

Изначально эти дроны создавались для вскрытия и подавления неприятельских систем ПВО. Однако в дальнейшем их роль значительно расширилась. Сейчас, эти дроны используются как для самостоятельного поиска и уничтожения противника, так и для поддержки наземных войск. Барражирующие над головами «Harop»  играют роль «немедленно доступного авиаудара», способного атаковать цель немедленно после вызова, с минимальным временем реакции. Эффективность этих дронов наглядно продемонстрировало их применение Азербайджаном в Карабахской войне 2020 года.

Поскольку дроны «Harop» запускаются из транспортно-пусковых контейнеров, разработка версии, пригодной для морского базирования, не заняла много времени. Развернутые на кораблях, такие дроны являются чрезвычайно интересным дополнением к обычному арсеналу — занимая промежуточное место между «настоящими» ракетами и корабельной артиллерией. Сравнительно дешевые и точные, способные перевозиться и запускаться массово, дроны «Harop» позволяют существенно расширить списки атакуемых с моря целей: если, например, пускать «настоящую» крылатую ракету по отдельному танку не слишком-то практично, то «Harop» — вполне оправдано. Возможности же барражирования существенно расширяют возможности флота по контролю местности, и решают проблему огневой поддержки за пределами досягаемости корабельных орудий. Заранее запущенные «Harop» могут напрямую взаимодействовать с союзными войсками на берегу, обеспечивая сиюминутную огневую поддержку. Де-факто, такие дроны закрывают нишу тяжелых корабельных орудий, причем делают это дешево и эффективо. 

В целом, я бы сказал, что идея корабельных массовых дронов-камикадзе является чрезвычайно ценным дополнением к ударным возможностям флота. «Harop» могут решать как проблемы уничтожения большого количества «легких» целей, так и огневой поддержки и ударов по важным объектам с большой дистанции. 

Comments

[lx-photos.livejournal.com]

Интересно, спасибо.

[taira-koremochi.livejournal.com]

Вьетнаму вроде

[spamsink]

Тогда чего было стесняться? А то ведь "неназванный азиатский заказчик" довольно однозначно читается как Сев. Корея.

[jakobin1793.livejournal.com]

Поставки из Израиля в КНДР это настолько фантастика, что даже прямая продажа Ф-22 России и то вероятнее.

[vakhnenko.livejournal.com]

> Тогда чего было стесняться?

Никому не хочется злить Китай.

[spamsink]

Как будто у Китая нет спутников-шпионов, и они совсем не делают анализ паттернов морского трафика.

[sleepingtoss.livejournal.com]

Нет, это заказчик стесняется, не хочет злить своих мусульманских партнёров информацией о военно-техническом сотрудничестве с Израилем. Сам-то Израиль с удовольствием бы назвал клиента, но клиент этого не хочет.

[sleepingtoss.livejournal.com]

А не Филиппинам?

[taira-koremochi.livejournal.com]

Я читал про Вьетнам.

[prostak-1982.livejournal.com]

А если не пригодился?

[alex-barenberg.livejournal.com]

Сухопутная версия может вернуться и сесть. Что с морской, пока неизвестно. Интересно, как решили вопрос.

[mad-lawyer.livejournal.com]

Превращается в морскую мину. Дрейфующую.

[penetrat0r.livejournal.com]

Угрожает российской спутниковой группировке на дне мирового океана.

[shkslj.livejournal.com]

А если не пригодилась то таки застрахована...

[bad-cmpany.livejournal.com]

Возвращается в Израиль и ее продают снова

[lazy-flyer.livejournal.com]

Скорость дрона невелика (порядка 400-500 км/ч)


Эээээээ...Really?

[alex-barenberg.livejournal.com]

В пикировании на цель. При барражировании 150 с чем то.

[lazy-flyer.livejournal.com]

Да? А где почитать про такие числа?

[alex-barenberg.livejournal.com]

На сайте производителя указана максимальная скорость 225 kn (417 км/ч) https://www.iai.co.il/p/harop
В статьях на профессиональных ресурсах есть и с разбивкой по профилю полета, не помню точно, где читал.

[jakobin1793.livejournal.com]

Ну да, десантные операции для таких систем подходят идеально. Если у нас новый "день Д", то нет никаких сомнений — запущенный дрон не пропадет впустую, он со 100% вероятностью будет применен по врагу.

[sleepingtoss.livejournal.com]

Ещё раз — называть Harop "камикадзе" не совсем верно. Если цель не найдена, он может вернуться на базу.
Крейсерская скорость дрона чуть более 100км, запас топлива — на 6 часов. Запустили с корабля дрон (допустим, корабль в пределах 100-200 км от сухопутной базы) он 4 часа полетал вокруг корабля и далее при отсутствии целей дрон полетел приземляться на базу.

[Тимофей Копылов (from livejournal.com)]

Классические "камикадзе" также имели возможность вернуться, если цель не обнаруживали :)

[misguard.livejournal.com]

Как будто ныне в принципе нужен флот, не могущий собрать АУГ. Вон, бриты на своей шкуре про это узнали в Фолклендской.

[hominidae.livejournal.com]

Не очень понятен принцип боевого применения.
Если цель очевидна, то атаковать быстрее и проще классическими крылатыми ракетами.
Если запускать превентивно, в ожидании, что через несколько часов войнушка точно нанется, то это только демаскирует намерения — "вот наш рой бомб, прячьтесь побыстрей, у вас в запасе несколько часов".

[sleepingtoss.livejournal.com]

Об этом уважаемый fonzeppelin не писал, но важной функцией дрона является возможность посадить его и затем использовать повторно, если в ходе полёта не было принято решение об атаке. Производитель хвалится, что вплоть до последних двух секунд барражирования атака может быть отменена оператором, и тогда аппарат сможет вернуться к патрулированию или приземлиться на базу. Т.е. эти беспилотники должны находиться в воздухе постоянно, и они могут также выполнять функции разведывательного дрона — для наблюдения за передвижениями войск, для указания целей и т.д. Т.е. факт нахождения аппарата в воздухе не означает, что ожидается атака — наоборот, данные дроны должны находиться в воздухе более-менее постоянно.

[sleepingtoss.livejournal.com]

Намного интереснее не как эти дроны запускаются с корабля, а как они на него возвращаются.
Мне кажется, что их использование в ВМФ пока что не подразумевает их посадки на корабль, а только возвращение на сухопутную базу, по крайней мере, если бы посадка на корабль была бы отработана, то сомневаюсь, что кому-то пришла бы в голову идея постесняться и об этом промолчать (поправьте меня, если кто знает точно). Т.е. тогда получается, что сейчас эти дроны подходят только для т.н. green water navy, т.е. для кораблей, плавающих более-менее недалеко от дружественных баз, которые по исчерпании дронов зайдут в порт и заберут севшие на сухопутную базу аппараты.

[nik-pog.livejournal.com]

Дроны полегче сажают в воду на надувные поплавки, после чего их можно подобрать. Для стакилограммового дрона эта опция в принципе должна быть доступна. Вопрос в том, применена ли. Существует вероятность, что "неназванная азиатская страна" нацелена в основном на деятельность контрпартизанского формата вдоль протяженного побережья. В таком случае, вопрос не актуален.

[sleepingtoss.livejournal.com]

Тут в другой ветке рассказывали, что покупатель — Вьетнам.
Насколько я понимаю, всё же приводнение на поплавки и подъём возможны в условиях хорошей погоды, а в случае шторма это становится проблемой.

[nik-pog.livejournal.com]

На обычный авианосец тоже не получается садиться в сильную качку. С применением морской авиации всегда связаны определенные сложности. А стокилограммовый дрон еще и проблематично сделать по-настоящему всепогодным.

[sleepingtoss.livejournal.com]

Насколько я понимаю, на огромный авианосец не получится садиться только в действительно очень сильный шторм. А вот подъём беспилотника будет невозможен уже просто при достаточно сильном волнении, которое не столь уж редко случается.

[nik-pog.livejournal.com]

Теперь бы еще Вьетнаму добыть денег на огромный авианосец. И палубные самолеты, способные летать в сильный шторм. Как мы недавно видели в Карабахе, на безрыбье и дроны — авиация.

[misguard.livejournal.com]

Грузовоз переделать, если уж на принцип пойти.

[waryag72.livejournal.com]

Почему это невозможен? Проблемы ровно те же самые, что и у ракет.

[Саша Пахомов (from livejournal.com)]

Харупоносец-это в некотором смысле линкор современности будет. Только снаряды в залпе у него зависающие на некоторое время.

[affidavid.livejournal.com]

Это отличное средство против пиратов типа сомалийских или филиппинских.

[Михаил Салтыков (from livejournal.com)]

Зачем вообще ПКР при наличии Харопа который еще и за горизонт может без внешнего наведения? Атаковать крейсера и авианосцы израильскому флоту вряди понадобится.