![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
fonzeppelin) wrote2024-11-21 09:23 am
Люблю 50-ые...
В них был свой инженерный шарм, смелость новаторства и технологий, наконец-то начавших успевать за фантазией конструкторов)
Вот например сверхзвуковой истребитель-перехватчик F-101 «Вуду» вращает оружейную паллету своего отсека вооружения) На каждой стороне паллеты закреплены по три ракеты «воздух-воздух» GAR «Фалькон» с радарным и инфракрасным самонаведением. Держатели ракет на внешней стороне паллеты выдвижные: в полете ракеты вжаты в ниши фюзеляжа, чтобы минимизировать воздушное сопротивление, а перед пуском выдвигаются наружу. Отстрелив боекомплект с наружной стороны паллеты, перехватчик просто переворачивает ее, выставляя наружу ракеты с внутренней стороны. Просто, эффективно, и инженерам не приходится ломать голову над «как сделать так, чтобы при преодолении звукового барьера ракеты не оторвало вместе с крылом».
Эх, умели же в те времена в изящные и не переусложненные решения!
no subject
Ядерному взрыву - нет, нет, нет!
no subject
американцы сказали, что ракета была средней дальности:
Потом kaПутин заявил, что это была какая-то новая ракета “Орешник” в то время как одни эксперты считают, что это была ракета “Рубеж”, а другие эксперты считают, что “Орешник” и “Рубеж” - это одно и то же. (Просто подрядчики, разработав одну ракету, слупили с kaПутина как за две. Такое уже было, когда ушлые разработчики, сделав консоль для стрельбы с самолета, старый добрый баллистический “Искандер” выдали за новую ракету “Кинжал”):
Потом в сеть выложили ролики с прилетом этого самого “Орешника”. (Один из роликов выложил лично сам великий и ужасный alko- Медвед). Выглядело впечатляюще. Но прошел уже целый день, а никакой информации об ущербе в паблик так и не просочилось:
Какая-то странная история получается: бабахнули разделяющимися боеголовками с тоннами фугасов, показали шикарный салют, а инфы про ущерб нет… И вот уже пошли по сети слухи о том, что били никакими не фугасами, а пустыми болванками и Южмаш никакого серьезного ущерба не понес. И опять: если в ближайшее время ничего про ущерб не станет известно, то это будет означать, что имеет место ответный гудок на гудок…:
Денег только жалко. Десятки миллионов долларов выбрасываются на ветер. И все делают страшные глаза и говорят об “эскалации”. А тем временем за полчаса до сегодняшней атаки предупредили американцев. А те, в свою очередь, украинцев:
“борьба нанайских мальчиков”.
Одна беда: пока эти государственные "деятели" устраивают нам многомиллионные шоу, на фронте гибнут люди. От обычных пуль и снарядов. Как бы так все устроить, чтобы договориться о прекращении огня, а потом пусть эти исторические фигуры меряются своими письками сколько им влезет" koc
no subject
Поэтому на сверхзвуке отрывало не крыло, а полфюзеляжа, аккурат в момент прокручивания этсамого?
no subject
Да ладно вам, Вуду нормально летали и аж во Вьетнаме отметились (проект 1946 года, первый полет 1954).
no subject
Ну тут в детали надо смотреть, если в инструкции было что-то вроде "перед сменой сторон снизить скорость до" (или даже просто не использовали фичу, передавая сакральное знание из рук в руки)...
no subject
Скорее всего именно контрили от дурака: в те времена 3 ракеты и так дохрена.
no subject
Эту интересную инженерную идею в боевых условиях проверить никому так и не довелось.
no subject
Ну а теперь пошли просто катапульты для ракет, и отсеки вооружения можно вкорячивать в любые ниши, хоть в крышу. Никакого места для фантазии, унифицированные модули, никакого риска, что ракета ткнётся в стреляющий ероплан.
no subject
no subject
> Выкакивать летающие тарелочки всё равно круче.
По-настоящему круто было бы ещё вкакивать их обратно.
no subject
огромная плита и куча пустого места, которое нельзя использовать, чтобы позволить ей вращаться. Как-то не вижу я тут инженерной красоты.
no subject
А в каком месте огромная и куча? Там полплиты (радиус пустого места-полуцилиндра) чуть шире высоты ракеты, т.е. большая часть этого места на самом деле не пусто. Вот было бы 4-5 ракет, там бы уже началась фигня.
no subject
место для еще одного ряда ракет целиком потеряно. (на самом деле даже чуть больше). Тоесть вместо вот этого вращающегося нечто можно все ракеты было разместить целиком внутри и сделать более тонкую гладкую плиту.
no subject
no subject
Или выстреливает когда она не перевернулась
no subject
Решение на Ту-22 с барабаном по-моему более изящное. И места меньше занимает.
no subject
Единственно что — вот этими можно залпом стрелять, а с барабаном это сложнее.
no subject
Или для вас идеал это кривой во все стороны B-2?
no subject
Или для вас идеал это кривой во все стороны B-2?
У НЕГО СМЕШНОЙ ХВОСТИК!
no subject
Эмм, Х-55 в барабан Огнежопого не влазят даже с помощью кувалды и такой то матери. В пузе он возил Х-15, что на добрый метр короче 55-х.
no subject
В век интернета и песплатного аи у каждого заклепочника свои технофетиши. Есть же любители на оспрю подрочить или вообще на венгерские пейджеры.
no subject
no subject
А сколько? У американцев, например, 17 аварий на 10,000 часов налёта (F7U) считается страх и караул.
no subject
Да, продолжать. Только с цифрами пжалста, сколько аварий/катастроф у Ту-22 на тысячу часов налёта.
no subject
no subject
Так Туполев-это эффективный манагер. В том смысле, что он обтяпывал проекты выгодно для себя и присных, а интересы заказчика-вторичны, особливо когда они сами не знают чего хотят, а потому не могут проконтролировать. Пример вы сами написали-20 лет, Карл!, кормился с одного проекта ездя по ушам полутрупам из партбюро, на которых даже лит-карикатура была-"Семь подземных королей" Волкова. При этом да, он был такой не один и выхлоп с него таки был, в отличие, скажем, от академика Овчинникова с его "Биопрепаратом".
no subject
Мелко мыслил! Вот Микояну, который брат, приписывают "если надо-коньяком заправим" про МиГ-25:))
no subject
В МиГе — Массандра - 40%, в 22м без букв — Шпага — 55%, Шлемка у флотских полков на Ту-22. А официально все это называется СВС — спиртоводяная смесь. На фонарь — чистый, СВС в Ту-22 — кондиционирование. в МиГе — охлаждение прицела. Норма за вывоз с аэродрома в транспортной машине — фляжка с канистры, самые ухоженные полковые городки были — там где СВС в наличии было. В Озёрном бывало Шпагой — умывались — с водой там всегда проблемы были — по расписанию. Шило(хотя местами и Людоед) — самолёт, 22 без букв, с барабаном 95МС и Лебедь. 22е с буквой — барабана не несут. Там или Х-22 — 3 шт или свободнопадающие. Что сейчас после модернизации под 100ю ракету — не скажу. Возможно и барабан.
no subject
Любая револьверность-это беспросветное съедание внутреннего пространства и слёзы стремящихся снизить габариты оптимизаторов. Имхо, надо было сделать отстреливаемый палет на 3 ракеты и подавать их сверху вниз как патроны в мадсене из магазина. Таким макаром не 6, а все 9 ракет бы влезло на 3 палетах, заместо вертушки в те же габариты.
Но Штаты же револьверной культуры-веры, а не как в Европах пистолетной, потому и решение традиционное:)) Кстати, если уж зашла речь за револьверы, то у нас их любители тоже есть http://biosset.com/services/sintezatory-dnk-rnk/sintezator-dnk-rnk-asm-800et/ (http://biosset.com/services/sintezatory-dnk-rnk/sintezator-dnk-rnk-asm-800et/) лабали именно такие: тут и реактор-барабан, и его подготовка к запуску слизана один в один с процедуры снаряжения капсюльных ремингтонов со сменными/запасными барабанами.
no subject
Инженерный шарм это когда первая ступень ракеты возвращается на повторное использование, а ракеты доставляют груз в космос как рейсовый автобус. Инженерный шарм - это шторы на окне моей спальн автоматом открываются тогда когда мне пора вставать. Инженерный шарм - это тоннель под океаном от Англии до Франции... Вот этот сраный барабан на самолёте - это говно.
no subject
«Жемчужина флота BNL — Axiom.
Проведите свой пятилетний круиз в стиле, который будет сопровождаться 24-часовым обслуживанием от нашей полностью автоматизированной команды. Пока ваш капитан и автопилот прокладывают курс для безостановочных развлечений, изысканных ужинов. А с нашими вездесущими парящими креслами, даже бабушка сможет присоединиться к веселью. Ходить не нужно. Axiom! Ставим звезду в номинации «Лучший круизный лайнер». Потому что в BNL космос — это последний... уровень веселья!”
no subject
"доставляют груз в космос как рейсовый автобус."(ц)
Что там с застрявшими амерами на МКС, когда автобус :)?
no subject
В Январе-феврале... полёт экспериментальный. SHIT HAPPENS.
no subject
Кто спорит, всё бывает. Только про "как автобусы" не надо.
no subject
SpaceX 2024 launches at a glance
Starship not included in success and launch rates.
Number of launches: 118 (Falcon 9: 113, Falcon Heavy: 2, Starship 3)
Non-Starlink missions: 38
Resued boosters: 111
Launch success rate: 99.1%
Launch rate: 2.81 days (Needed for 148 launches: 2.47 days or lower)
Запуск меньше чем раз в три дня. Ну конечно ещё не автобус, но хороший такой поезд
no subject
В чём проблема вернуть космонавтов? Я без сарказма.
no subject
я конечно интернетный эксперт в этой области, но как инженер я подозреваю что и скафандры индивидуальные должны быть изготовлены, и планирование и всё такое. Сунита и Барри должны были возвращаться на Боинг Старлайнере, но блядь не срослось и чтоб не рисковать старлайнер отправили пешком. Без людей. Сейчас, как самая опытная Сунита до февраля когда прилетит Crew Dragon с двумя свободными местами, командует парадом на MKS... ну, опять же, сидя на диване рассуждать просто. Может ещё что, может перестраховываются..
no subject
no subject
Это уже модифицированная версия, с другой паллетой — на ней оставили только два "Фалькона" на внешней стороне, а внутреннюю переоснастили под пару "Джинни".
P.S. Отличное видео, спасибо!
no subject
Просто, эффективно, и инженерам не приходится ломать голову
чё то ржу
no subject
Могу ошибаться, но, вроде, в тот габарит можно было вписать треугольную паллету.