Сотая!

[fonzeppelin]

SpaceX в юбилейный — сотый — раз, успешно возвратила первую ступень ракеты-носителя Falcon-9 на корабль-платформу.

Всего за шесть лет, SpaceX осуществила 110 попыток возврата ускорителя. 100 из них были успешны. За 2020-2022 год имели место лишь три неудачи: одна из-за слишком сильного ветра, одна из-за загрязнения сенсора гидравлической жидкостью, и одна из-за поломки двигателя на взлете.

В настоящее время, парк первых ступеней SpaceX выглядит следующим образом:

Четыре ступени уже перешагнули рубеж в 10 полетов, и три из них — рубеж в 12 полетов. В ближайшем будущем Falcon 9, очевидно, превзойдет Space Shuttle по числу успешных повторных полетов.

Comments

[jr0.livejournal.com]

Правда, у Space Shuttle повторно использовались две ступени. Но у SpaceX свой путь, они прекрасны, за ними радостно следить, потому что не застаиваются.

[aikr.livejournal.com]

Dragon тоже можно считать за повторно используемую ступень :-)

[jr0.livejournal.com]

Согласен.

[fonzeppelin.livejournal.com]

Ну, он все же ПН. Его роль в выводе на орбиту почти нулевая.

[aikr.livejournal.com]

Это понятно, я шутил :-)

[tydymbydym.livejournal.com]

Карлсон, ну ты ни дня без хуйни произнесенной не можешь, да?

[iv-an-ru.livejournal.com]

6 лет назад я посчитал, что даже с формально "одноразовыми" современными движками Фалькон мог бы слетать 36 раз, с парой достаточно простых обслуживаний в процессе этого. ( https://iv-an-ru.livejournal.com/2108.html ) И сам себе казался слишком уж оптимистом. Треть той нормы уже есть.

[fonzeppelin.livejournal.com]

Тот случай, когда новаторская технология оказывается надежнее, чем предполагалось)

[jr0.livejournal.com]

Думаю, что важнее сам подход, а не частность (прекрасная) технологии. Собственно, многие инженеры предрекали, что будет много взрывов и потерь. И они были. Это преодолели не пугаясь, решая сложности по-инженерному, по мере их обнаружения.

Я помню время, когда в РФ только обсуждался стоимостный подход к проектированию космических ракет. Стоимость услуги для безопасности расчета занижалась, стоимость проекта завышалась. Выходило что-то вроде "сделать можно, но окупится после сотого запуска" или "стоимость услуги более чем на половину будет состоять из возврата затрат на разработку". Вообразить сто запусков было трудно. Хотя в США уже умели в такие инвестиции. Технология инвестиций — важная.

Нужен человек, что хочет, может и честно считает, себя не запугивая. Я, чтоб не трусить, заходил с другого края: хорошая упорная работа всегда вознаградится. Но, понимаю теперь, это трусливый подход, как зажмуриться.

[lx-photos.livejournal.com]

Офигенно.

[peterkaymd.livejournal.com]

рогози сотонеет!

[sirmaxfrei.livejournal.com]

Ждём его освежающих твитов с поздравлениями проклятиями (подчеркнуть нужное).

[peterkaymd.livejournal.com]

Он в рот говна набрал, обиделся. Ждет когда плюнут можно будет.

[aikr.livejournal.com]

Минуточку, это что же получается — всего десять неудачных попыток? Мне почему-то казалось, их больше было.
Молодцы ребята!

[fonzeppelin.livejournal.com]

Проверил по таблице — за вычетом двух неудачных попыток приводнить прототипы на парашюте в 2010 году, всего было 11 неудачных посадок Falcon 9.

[aikr.livejournal.com]

Ну, десять, одиннадцать — не принципиально. Всё равно молодцы :-)

[fonzeppelin.livejournal.com]

Несомненно!

[eugene-gu.livejournal.com]

> Falcon 9, очевидно, превзойдет Space Shuttle по числу успешных повторных полетов.
---
Справедливо ли сравнивать ступени без экипажа и груза с челноками?

[fonzeppelin.livejournal.com]

Ну, за неимением пока иных аналогов...

[eugene-gu.livejournal.com]

Полагаю, что с первыми ступенями Фалконов вполне сравнимы так же возвращаемые бустеры Шаттлов.